当汽油车环保检测不合格的时候，我们经常听到一个建议就是：“给车加一些高标号的汽油，高标号的油质量更好燃烧更充分，所以排放会更低。”高标号的汽油更贵是肯定的，但是对降低排放污染物真的有效吗？
我们首先了解一下汽油标号的概念，在我国市场上最常见的有92号、95号汽油，92号汽油和95号汽油最大的区别其实在于正庚烷和异辛烷在两者的所占的比例不一样：92号汽油富含92%的异辛烷，8%的正庚烷；而95号汽油富含95%的异辛烷，5%的正庚烷。两种汽油所含正庚烷和异辛烷的比例不同，直接导致的就是两种汽油的抗爆性不同，而汽油标号实际上代表的就是抗爆性，标号越大表示抗爆能力越好（这是因为所含的辛烷更多）这与汽油本身的品质没任何关系，并不是说标号越高的汽油杂质就会越少。
标号越高的汽油抗爆性能越好，但抗爆性代表了什么呢？
当油气混合物注入汽缸后，活塞向上运动压缩油气混合物，当压力升高时温度上升，如果此时汽油的抗爆性过低，在火花塞点火前就开始燃烧，从而形成爆燃，也就是俗称的爆震。爆震不仅影响发动机的输出，还会对发动机造成损伤。
其实，每辆车的说明书上都有一个名词叫做“压缩比”。一般来说，高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使得汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损，耗油及行驶无力。但如果低压缩比的发动机用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压缩比最高时还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，同样不能降低污染物的排放。通常压缩比在8.0～8.5应选用90号～93号车用汽油；压缩比在8.5～9.5应选用93号～95号车用汽油；压缩比在9.5～10应选用95号～97号车用汽油。然而，在一些采用稀薄燃油技术和涡轮增压的发动机上并不适合根据压缩比来选择汽油标号。
所以，还是应该根据汽车厂家给出的推荐值来给爱车加相应标号的燃油。盲目更换油品不仅对污染物的排放没有更大的帮助，还会对车辆造成损伤。
汽油车排放不达标还是应该对机动车行车控制电脑、进气系统、发动机积碳、三元催化装置、氧传感器等方面进行检查，使发动机处于最佳工作状态，从而降低污染物的排放。
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